정제품 계약은 "무엇을" 만큼이나 "어느 규격으로"가 중요하다. 규격 한 줄이 인수 거부(off-spec) 사유가 된다.
항공유 (Jet A-1)
국제 민항용 등유계 연료. ASTM D1655 및 영국 DEF STAN 91-091 규격을 따르며 어는점(freeze point) 상한이 핵심 항목이다. 취급 이력·필터 관리가 엄격해 저장·수송 계통이 별도로 관리된다.
경유 · 가스오일 (Gasoil / Diesel)
황 함량으로 등급을 나눠 거래한다(예: 10ppm·50ppm·500ppm). 유럽 자동차용 경유는 EN 590 규격이 기준이며, 세탄가·저온 유동성(CFPP)·밀도가 함께 명시된다.
휘발유 (Gasoline)
옥탄가(RON 92·95·98 등)로 등급을 구분하고, 증기압(RVP)은 계절·지역별 규제를 따른다. 블렌딩 성분(옥탄 부스터·산소함유물) 허용 범위가 계약서에 명시된다.
선박유 — VLSFO · HSFO
국제해사기구(IMO)의 선박연료 황함량 규제로 2020년부터 일반해역 상한이 0.50%(배출규제해역은 0.10%)가 됐다. 그 결과 저유황 VLSFO 가 주력이 되고, 고유황 HSFO 는 배기가스 세정장치(스크러버) 장착선 위주로 쓰인다. 품질 기준은 ISO 8217.
나프타 (Naphtha)
석유화학 원료이자 휘발유 블렌딩 성분. 파라핀 함량(P/N/A 조성)에 따라 분해 수율이 달라져 석화용과 개질용의 값이 갈린다. 유분 범위(경질·풀레인지)도 함께 지정한다.
LPG — 프로판 · 부탄
가압·냉동 상태로 취급하는 액화석유가스. 난방·취사용과 석유화학 원료용 수요가 계절에 따라 엇갈려, 프로판과 부탄의 상대가격이 계절성을 크게 탄다.
이 문서는 업계에서 통용되는 공개 규범·표준을 정리한 참고 자료이며, 개별 계약서의 조항이나 법률·세무 자문을 대신하지 않습니다. 가격·평가치는 싣지 않습니다 — 시세는 시세판이 냅니다.